導語：煤礦井下大傾角綜采支架運輸是一個較為困難的問題，主要是受井下空間狹窄條件限制。本期轉(zhuǎn)化果推薦的《大傾角綜采支架運輸裝置的研究與應(yīng)用》較好地解決了這個問題。該裝置適用于對礦山井下各種平轉(zhuǎn)斜大傾角設(shè)備的運輸，改善了施工環(huán)境和人員的勞動強度，加快了安裝進度，施工過程安全可靠。
一、項目背景
由于工作面的煤層傾角較大，加之綜采工作面設(shè)備具有體積大、重量大等運輸難點問題，在無法使用支架車運輸?shù)那闆r下，需要研究大傾角綜采支架運輸裝置運輸支架的方案解決有關(guān)難題。
二、研究內(nèi)容
1.基本構(gòu)成
大傾角綜采支架運輸裝置由導向滑板、弧形軌道、大地滾三部分組成。
導向滑板參照礦車輪緣的原理和數(shù)據(jù)，滑板利用長O形圓鋼，起到導向、限位的作用，底部為圓鋼，便于在底板上調(diào)向和快速入軌道。
弧形軌道采用R=8000mm的圓弧半徑，使支架底座與軌道面接觸達到三分之一以上，大大提高了支架下滑的平穩(wěn)性。
大地滾用繪圖軟件進行了幾何尺寸模擬，簡化了傳統(tǒng)地滾的制作成本和工藝，主軸固定連接在底座上，底座與施工現(xiàn)場底板由錨桿連接固定。
2.制作技術(shù)
參考支架設(shè)備的制作材質(zhì)，利用鋼材的性能參數(shù)對比，選用低一級的材質(zhì)制作，不損壞設(shè)備底座；參照礦車輪緣的原理和數(shù)據(jù)，滑板利用長O形圓鋼，起到導向、限位的作用，底部為圓鋼，便于在底板上調(diào)向和快速入軌道。
采用R=8000mm的圓弧半徑，使支架底座與軌道面接觸達到三分之一以上，大大提高了支架下滑（平轉(zhuǎn)斜）的平穩(wěn)性。
繪圖軟件進行了幾何尺寸模擬，使簡易地滾簡化了傳統(tǒng)地滾的制作成本和工藝。
弧形軌道放樣加工圖
井下現(xiàn)場圖片
導向滑板加工圖
導向滑板實物正面
3.成果特點
1.導向滑板比平板車重心低，在開切巷頂高不足的情況下也可以使用，運輸平穩(wěn)，提高了支架運輸?shù)陌踩禂?shù)；底部圓鋼強度好，頻繁使用，不易損壞。
2.可在地面提前封車，兩套交替使用，支架與導向滑板的快速脫離，快速卸車，施工方便。
3.弧形軌道的投入使用，保證支架進行緩慢勻速滑行，提高了支架運輸?shù)陌踩禂?shù)。
4.大地滾制作時間短，工序簡單，礦車輪對地滾可以在井下潮濕、劇烈工況下使用；可以承受較大的壓力，不易損壞，一經(jīng)安裝，無需更換。
導向滑板實物背面與配套使用圖片
傳統(tǒng)地滾與簡易地滾示意圖
實物照片
三、應(yīng)用效果
該成果已在三個煤礦大傾角工作面使用，該裝置適用于對礦山井下各種平轉(zhuǎn)斜大傾角設(shè)備的運輸，改善了施工環(huán)境和人員的勞動強度，加快了安裝進度，施工過程安全可靠。自制一套大傾角綜采支架運輸裝置相比從廠家購買直接、間接經(jīng)濟效益達260萬元。
現(xiàn)場使用
四、推廣應(yīng)用前景
該成果適用于平轉(zhuǎn)斜施工點機電設(shè)備運輸類施工項目，特別是大于25°的大傾角工作面設(shè)備運輸，在無法使用支架車運輸?shù)那闆r下，通過用大傾角綜采支架運輸裝置運輸支架的方案解決了以上難題。可以在類似相似條件下綜采面設(shè)備施工中進行推廣應(yīng)用。
配套使用
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