主扇輪盤拆卸裝置
項目參與人：王宇東 潘振天 史建平
-
立項原因：
主通風(fēng)機累積運行16000小時需大修檢查，大修時需拆卸主扇輪盤。
傳統(tǒng)拆卸方法有兩種。
第一種，擊卸法，即用橡膠錘、木錘或銅錘敲擊主扇輪盤。用手錘擊卸時，必須對受擊部位采取保護措施防止造成不必要的損失，而且勞動強度大、生產(chǎn)率低下。
第二種，采用拉馬拆卸。拉馬的工作原理是利用拉馬中心螺旋軸與主扇輪盤的相對運動來完成拆卸。直徑小的工件采用機械拉馬可實現(xiàn)拆卸，但是輪盤尺寸大，機械拉馬拉力不足，在一定程度上影響了大修進度。
因此，急需設(shè)計一種即可避免輪盤的損壞又可提高生產(chǎn)效率的自動拆卸主扇輪盤的裝置。
-
革新內(nèi)容：
制作一個千斤頂框架將千斤頂固定，用四根拉桿將框架前端和輪盤端面預(yù)留孔固定，用液壓管將千斤頂進夜回液口與小型液壓泵站連接，通過操作泵站對千斤頂控制，實現(xiàn)輪盤拆卸。
圖1 輪盤拆卸裝置
圖2 輪盤拆卸示意圖
-
創(chuàng)新點：
-
該裝置自動化程度提高，減少人力，降低勞動強度。
-
該裝置用緩慢而均應(yīng)的力可將輪盤拆下，避免設(shè)備因敲、砸而損壞設(shè)備。
-
效益及應(yīng)用情況：
采用人工擊卸法拆除一對輪盤至少需五個人兩個班才能將輪盤成功拆除。
而該裝置液壓泵站和千斤頂?shù)呐涮资褂?，使每臺主扇輪盤大約需兩個人30 min 即可成功拆卸，節(jié)約人工成本1500元。該拆卸裝置避免了輪盤損壞，可避免損失20萬元。
