導(dǎo)語：液壓油缸的噴漆是出廠前的一道重要工序，傳統(tǒng)的放置噴漆方式需要補(bǔ)噴，容易影響外觀及噴涂質(zhì)量。本期轉(zhuǎn)化果平臺推薦的《液壓油缸懸掛式噴漆工裝技術(shù)》，通過設(shè)計(jì)新型懸掛式噴漆工裝，實(shí)現(xiàn)液壓油缸噴漆一次到位，噴漆質(zhì)量和效率均有明顯的提升，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。
一、背景技術(shù)
液壓油缸的噴漆是出廠前的一道重要工序，目前液壓油缸噴漆時(shí)采用鋸齒形工裝放置噴漆方式（見下圖），由于4個(gè)支撐點(diǎn)的存在，使得缸表面總有噴不到的地方，事后補(bǔ)漆易造成漆面不同色，附著力不夠等缺陷，嚴(yán)重影響外觀及噴漆質(zhì)量。
為了避免這種缺陷設(shè)計(jì)了懸掛式噴漆工裝，使著力部位轉(zhuǎn)移到懸掛點(diǎn)上來，這樣避免了在主要表面進(jìn)行補(bǔ)漆，如下圖。
二、結(jié)構(gòu)組成
該套工裝由吊裝吊掛裝置和主框架組成。吊裝吊掛裝置由兩根方管通過兩根螺桿連接成一個(gè)整體，螺桿可調(diào)節(jié)，以滿足油缸吊環(huán)不同距離的調(diào)整，方管兩端焊有擋板，以防止其在移動(dòng)過程中從框架上滑脫，每根方管上還焊接有兩個(gè)吊環(huán)，吊環(huán)根據(jù)需要確定其檔距，使得噴漆時(shí)不互相遮擋，吊環(huán)上方與天車鏈環(huán)掛鉤相掛，下端與工裝鏈環(huán)相連，工裝鏈環(huán)端部的小掛鉤吊掛住油缸的吊環(huán)
為了防止油缸在運(yùn)輸時(shí)晃動(dòng)發(fā)生碰撞損傷漆面，吊掛裝置上還設(shè)計(jì)了穩(wěn)鏈裝置，穩(wěn)鏈裝置由穩(wěn)鏈桿和穩(wěn)鏈板組成，通過銷軸與吊環(huán)鉸接在一起，穩(wěn)鏈板為一U形結(jié)構(gòu)，使用時(shí)打開開口處的小封板，將鏈環(huán)半包圍其中，然后扣合小封板，將鏈環(huán)封閉其中，限制其晃動(dòng)。小封板一端鉆孔，另一端加工成開口槽結(jié)構(gòu)，方便封閉鏈環(huán)。穩(wěn)鏈裝置每根方管上兩套，分別與工裝鏈環(huán)對應(yīng)，為了方便吊裝，兩套穩(wěn)鏈裝置用螺桿連接成一體，其轉(zhuǎn)動(dòng)到所需高度后，插入一止動(dòng)銷防止其落下，方便吊裝工件。
主框架是受力基礎(chǔ)體，由若干方管和一些輔助部件焊接而成，其上焊有吊環(huán)，可整體吊裝整個(gè)系統(tǒng)，焊有踏板，方便天車吊裝時(shí)掛鉤和摘鉤。
三、使用方法
采用兩根油缸同時(shí)起吊的方式。天車用四個(gè)鉤整體吊起吊掛裝置，下降到方便操作的高度后，轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)鏈裝置到所需位置并插入止動(dòng)銷，四個(gè)小掛鉤掛住兩根油缸的四個(gè)吊環(huán)將油缸吊起，拔出止動(dòng)銷，將鏈環(huán)限制到穩(wěn)鏈裝置中，天車將吊掛裝置連同油缸整體吊裝至主框架上放置到所需位置，站在踏板上摘掉天車的掛鉤，將天車掛鉤掛在主框架的吊環(huán)上即可移動(dòng)到噴漆房平板車，送入噴漆房進(jìn)行噴漆。
以上操作是以雙吊環(huán)油缸為例，對于單吊環(huán)和無吊環(huán)的油缸同樣適用。單吊環(huán)是斜掛，無吊環(huán)為穿孔懸掛，這兩種方式可以一個(gè)架子掛4根油缸，效率提高1倍。該噴漆架，一架多用，實(shí)用性強(qiáng)。
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