主扇輪盤拆卸裝置
項(xiàng)目參與人：王宇東 潘振天 史建平
-
立項(xiàng)原因：
主通風(fēng)機(jī)累積運(yùn)行16000小時(shí)需大修檢查，大修時(shí)需拆卸主扇輪盤。
傳統(tǒng)拆卸方法有兩種。
第一種，擊卸法，即用橡膠錘、木錘或銅錘敲擊主扇輪盤。用手錘擊卸時(shí)，必須對(duì)受擊部位采取保護(hù)措施防止造成不必要的損失，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)率低下。
第二種，采用拉馬拆卸。拉馬的工作原理是利用拉馬中心螺旋軸與主扇輪盤的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來完成拆卸。直徑小的工件采用機(jī)械拉馬可實(shí)現(xiàn)拆卸，但是輪盤尺寸大，機(jī)械拉馬拉力不足，在一定程度上影響了大修進(jìn)度。
因此，急需設(shè)計(jì)一種即可避免輪盤的損壞又可提高生產(chǎn)效率的自動(dòng)拆卸主扇輪盤的裝置。
-
革新內(nèi)容：
制作一個(gè)千斤頂框架將千斤頂固定，用四根拉桿將框架前端和輪盤端面預(yù)留孔固定，用液壓管將千斤頂進(jìn)夜回液口與小型液壓泵站連接，通過操作泵站對(duì)千斤頂控制，實(shí)現(xiàn)輪盤拆卸。
圖1 輪盤拆卸裝置
圖2 輪盤拆卸示意圖
-
創(chuàng)新點(diǎn)：
-
該裝置自動(dòng)化程度提高，減少人力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
-
該裝置用緩慢而均應(yīng)的力可將輪盤拆下，避免設(shè)備因敲、砸而損壞設(shè)備。
-
效益及應(yīng)用情況：
采用人工擊卸法拆除一對(duì)輪盤至少需五個(gè)人兩個(gè)班才能將輪盤成功拆除。
而該裝置液壓泵站和千斤頂?shù)呐涮资褂?，使每臺(tái)主扇輪盤大約需兩個(gè)人30 min 即可成功拆卸，節(jié)約人工成本1500元。該拆卸裝置避免了輪盤損壞，可避免損失20萬元。
