2022年太原能源低碳發(fā)展論壇期間，“氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇”召開。聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署駐華代表處副代表喬展作主旨發(fā)言。

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當(dāng)前，氣候變化的影響已經(jīng)波及全球。人類在面對重大挑戰(zhàn)時，總會通過獨(dú)創(chuàng)性的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。綠氫便是這樣極具發(fā)展希望的技術(shù)。

2021年，全球有32個國家以及歐盟都對加快氫能發(fā)展表現(xiàn)出濃厚的興趣，提出確保到2030年可提供價格合理、可再生和低碳的氫能。要實(shí)現(xiàn)這一愿景，未來8年，氫能領(lǐng)域需要顯著的技術(shù)進(jìn)步、有效的成本降低并繼續(xù)擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模。這些都需要政府以及社會各界的大量投資。

要達(dá)成上述目標(biāo)，需要以下三大行動。

第一，制氫需要同時保證綠色、經(jīng)濟(jì)。國際可再生能源署在2020年發(fā)布的研究報(bào)告中預(yù)測，綠氫成本的降幅可以高達(dá)85%左右。通過持續(xù)創(chuàng)新、知識共享、有力研發(fā)和可行的商業(yè)模式，氫氣將變得更加廉價和高效。此外，有利的政策環(huán)境也至關(guān)重要。中國的資源稟賦優(yōu)異，在推動綠氫降成本方面，具有獨(dú)特優(yōu)勢。

第二，需要擴(kuò)大綠氫解決方案的應(yīng)用，使高排放企業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳。以交通運(yùn)輸行業(yè)為例，應(yīng)率先在公交車和物流車上應(yīng)用氫能技術(shù)。中國很多城市已經(jīng)開始實(shí)施氫能交通與純電動車的互補(bǔ)，這些經(jīng)驗(yàn)可以在不同地區(qū)以及更多商用車上進(jìn)行復(fù)制。同時，綠氫與電力的結(jié)合，可以助力實(shí)現(xiàn)百分之百的可再生能源消納和零碳能源的供應(yīng)。鋼鐵制造、合成氨、水泥生產(chǎn)等關(guān)鍵行業(yè)也必須與綠氫進(jìn)行耦合，加快脫碳步伐。

第三，應(yīng)盡快建立起氫能經(jīng)濟(jì)。從區(qū)域經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，開發(fā)全面綠氫價值鏈，形成多種應(yīng)用場景，將有助于實(shí)現(xiàn)成本控制，實(shí)現(xiàn)氫經(jīng)濟(jì)的指數(shù)級增長。對于特別依賴化石燃料和重工業(yè)的地區(qū)，則必須設(shè)計(jì)和實(shí)施一些政策和干預(yù)措施，確保公正和包容的低碳轉(zhuǎn)型。

大規(guī)模部署綠氫解決方案需要時間，未來，要積極開展多樣化示范項(xiàng)目。政府應(yīng)引導(dǎo)和支持綠色和低碳?xì)淠艿陌l(fā)展，使之成為新的全球規(guī)范。長期以來，中國綠氫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直是聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署關(guān)注的重點(diǎn)。中國有能力推動綠氫領(lǐng)域的國際合作。未來，聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署將與中國攜手，擴(kuò)大綠氫使用，推動綠氫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。

來源：中國能源報(bào)