智能“加持” 保障本質(zhì)安全
“通過事故場景再現(xiàn)，提前打‘預(yù)防針’，讓職工重返現(xiàn)場，親歷事故一般，真正觸及靈魂?！苯痣u灘礦安監(jiān)科副科長兼技術(shù)主管夏成林介紹，該礦建成了智能VR培訓(xùn)室，實(shí)現(xiàn)了讓職工安全培訓(xùn)“身臨其境”。
該礦VR培訓(xùn)室配備20臺便攜式VR一體機(jī)，并建有煤礦典型事故VR體驗(yàn)系統(tǒng)，包含煤礦常見的冒頂、透水、火災(zāi)、煤與瓦斯突出等10個(gè)體驗(yàn)場景。
他們建立職業(yè)健康大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，為入井職工和地面選煤廠職工配備智能手表，實(shí)時(shí)監(jiān)測職工健康狀況。該礦建立職業(yè)健康大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，通過智能穿戴實(shí)時(shí)采集職工健康數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測預(yù)警，實(shí)現(xiàn)班前排查預(yù)警、班中實(shí)時(shí)報(bào)警、班后數(shù)據(jù)分析，進(jìn)一步提升了礦井安全保障能力。
隨著智能化建設(shè)的不斷推進(jìn)，金雞灘煤礦主煤流運(yùn)輸、通風(fēng)、壓風(fēng)、排水、供電、選煤等系統(tǒng)全面取消固定崗點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)無人值守。通過運(yùn)行數(shù)據(jù)采集、機(jī)器人群組巡檢，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警、狀態(tài)診斷、故障分析，實(shí)現(xiàn)智能化和自動化協(xié)同運(yùn)行。
此外，該礦通過設(shè)置連采機(jī)扭矩補(bǔ)償值解決截割偏航問題，自動截割率提升至50%以上，真正實(shí)現(xiàn)常態(tài)應(yīng)用，讓采煤機(jī)司機(jī)完全脫離危險(xiǎn)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控作業(yè)，提升工作面安全保障能力。
人員減少 實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)提效
在智能綜采113綜放工作面，隨著采煤機(jī)司機(jī)按下啟動鍵，采煤機(jī)進(jìn)入記憶截割程序，高速轉(zhuǎn)動的滾筒緩緩向煤壁前方推進(jìn)，大塊的煤炭滾落在刮板運(yùn)輸機(jī)上，隨著運(yùn)輸皮帶奔向煤倉……
“原來，我們采煤工作面這個(gè)崗位是兩個(gè)操作工，每人拿著采煤機(jī)遙控器，還要時(shí)刻緊盯采煤機(jī)運(yùn)行。自從用上智能化記憶截割程序，現(xiàn)在變成1人巡檢，降低了勞動強(qiáng)度，也保證了截割質(zhì)量?！?該礦綜采工區(qū)區(qū)長陳元禎介紹，“用工少了，但產(chǎn)量上去了，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性、安全系數(shù)也更高了?！?/span>
該礦西翼使用8.2米超大采高整套裝備、東翼使用7.0米綜放整套裝備，智能采煤工作面重點(diǎn)抓好采煤機(jī)程序截割、液壓支架自動跟機(jī)移架、三角煤截割、多機(jī)協(xié)同控制等基礎(chǔ)智能化功能應(yīng)用。割煤程序先后進(jìn)行五版升級，簡化三角煤截割程序折返點(diǎn)，截割步驟由36步減少為24步，三角煤截割穩(wěn)定運(yùn)行，記憶截割率在95%以上。
“工作面建有智能供電、人臉識別閉鎖、人員接近保護(hù)等系統(tǒng)，同時(shí)建設(shè)了井下、地面集控中心，實(shí)現(xiàn)了對設(shè)備的可視化集中控制、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷，實(shí)現(xiàn)減人提效?！痹摰V智能化辦公室副主任楊碩說。目前，該礦生產(chǎn)班下井人數(shù)減至100人以下。
該礦通過嚴(yán)格控制供水質(zhì)量、加大供液管路管徑、增加自動反沖洗閥流量等措施，移架速度壓縮10秒以上，與程序截割速度相匹配，自動跟機(jī)移架率在98%以上。綜采、綜放工作面參與生產(chǎn)人數(shù)減少至5人。同時(shí)，在掘進(jìn)工作面，建成以“連采機(jī)程序截割+自動支護(hù)鉆機(jī)群+輔助作業(yè)機(jī)械化”為主的智能掘進(jìn)系統(tǒng)，通過工作面大數(shù)據(jù)分析、設(shè)備全生命周期管理、設(shè)備自動潤滑、智能AI識別等系統(tǒng)為輔助，采掘工作面實(shí)現(xiàn)了全系統(tǒng)智能少人化開采。
該礦選煤廠也進(jìn)行了智能化改造升級，聚焦3D可視化透明選煤廠，著力打造智能化管理決策平臺，對重介分選、粗煤泥分選、濃縮、壓濾、裝車、停送電等環(huán)節(jié)進(jìn)行智能控制，推進(jìn)生產(chǎn)、機(jī)電、技術(shù)、節(jié)能、協(xié)同等智能管理，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)情況分析、工藝效果評價(jià)、生產(chǎn)指標(biāo)預(yù)測、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測、設(shè)備健康評價(jià)、設(shè)備運(yùn)行智能決策一體化運(yùn)行。生產(chǎn)經(jīng)營全過程智能管理，不僅使生產(chǎn)班人員控制在10人以內(nèi)，節(jié)約了人力和資金，而且實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)選煤向智能選煤的跨越。
管理增智 保障高效便捷
一部手機(jī)即可完成全流程操控，極大縮短了運(yùn)煤車輛廠區(qū)等待時(shí)間，提高了發(fā)運(yùn)效率。煤炭發(fā)運(yùn)中心結(jié)合實(shí)際開發(fā)應(yīng)用了客戶端派車手機(jī)APP，將派車業(yè)務(wù)由線下遷移到線上，實(shí)現(xiàn)了煤炭發(fā)運(yùn)派車終端化、精準(zhǔn)化。
該礦煤炭發(fā)運(yùn)中心應(yīng)用智慧管理的項(xiàng)目還有很多。譬如，他們將原矩陣稱重計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)出廠、過磅、裝車站等環(huán)節(jié)人工刷卡升級為車牌智能自動識別，提高了運(yùn)煤車輛運(yùn)行速度，實(shí)現(xiàn)司機(jī)不停車信息保存，車輛過道閘速度由原來4秒提高到現(xiàn)在2秒；將礦磅單打印系統(tǒng)集成到磅秤控制柜，實(shí)現(xiàn)司機(jī)不下車自動打票，在車輛過磅的同時(shí)實(shí)現(xiàn)取票，提高隨車票據(jù)打印效率，解決了制約發(fā)運(yùn)效率的瓶頸問題。
該礦選煤廠通過對4個(gè)裝車系統(tǒng)智能化升級，實(shí)現(xiàn)了無人操作、智能裝車，常規(guī)汽運(yùn)半掛車只需42秒即可完成放煤、裝車，降低了基層區(qū)隊(duì)工作勞動強(qiáng)度，提高了運(yùn)行效率。
該礦還建設(shè)完成智能降塵系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)區(qū)內(nèi)揚(yáng)塵自動監(jiān)測及超標(biāo)系統(tǒng)自動噴霧降塵。與地方環(huán)?？萍脊竞献鳎瑢㈨肥米髦拼u原料，綜合利用率達(dá)100%。該礦積極參與地方疏干水項(xiàng)目，全線貫通至榆林能化甲醇廠13.24公里供水管道，使礦井水實(shí)現(xiàn)綜合利用。
他們將智能化與園區(qū)建設(shè)結(jié)合，建成智慧園區(qū)。整合園區(qū)消防、安防、停車、訪客、會議警理、考勤、購物、餐廳等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，形成全面感知、實(shí)時(shí)互聯(lián)、分析決策、自主學(xué)習(xí)、動態(tài)預(yù)期、協(xié)同控制的智能園區(qū)管控系統(tǒng)。以綜合信息管控系統(tǒng)、釘釘為基礎(chǔ)平臺，上線業(yè)務(wù)審批流程56項(xiàng)，礦內(nèi)審批無紙化率達(dá)90%，建成會議預(yù)約系統(tǒng)等，辦公系統(tǒng)便捷高效，生活保障系統(tǒng)實(shí)用貼心。
來源：兗礦能源
