運(yùn)煤車輛通過(guò)系統(tǒng)叫號(hào)、自動(dòng)識(shí)別入場(chǎng)、自動(dòng)裝車、無(wú)人值守過(guò)磅、識(shí)別電子磅單……2月25日，《科學(xué)導(dǎo)報(bào)》記者在潞安化工集團(tuán)司馬煤業(yè)公司運(yùn)銷部看到，地銷裝車現(xiàn)場(chǎng)整套流程全部通過(guò)遠(yuǎn)程控制，運(yùn)煤司機(jī)和工作人員全程無(wú)接觸。

“這種智能煤炭運(yùn)銷全閉環(huán)管理模式是我們推進(jìn)智能化礦井建設(shè)的重要組成部分，它對(duì)減員增效、適應(yīng)煤炭外運(yùn)新形勢(shì)都有著積極的意義。”該公司運(yùn)銷部集控中心主任李玲霞告訴記者。

為延長(zhǎng)礦井經(jīng)濟(jì)命脈，該公司不斷深耕精益思想指導(dǎo)下的“算賬”文化，以智能化礦井建設(shè)為目標(biāo)，加快智能化建設(shè)、推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以“智”增效推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)方式和商業(yè)模式的加速轉(zhuǎn)變。

“根據(jù)集團(tuán)‘1+3+N’的建設(shè)理念，司馬煤業(yè)公司制定了智能化礦井建設(shè)方案，形成具有我們自身特色的‘一套智能管控平臺(tái)’‘一個(gè)云數(shù)據(jù)中心’，搭建‘一張融合通信平臺(tái)網(wǎng)’，下掛‘N個(gè)智能化業(yè)務(wù)子系統(tǒng)’的建設(shè)總體架構(gòu)，將公司智能化礦井建設(shè)分成信息基礎(chǔ)設(shè)施、地質(zhì)保障、智能掘進(jìn)、智能綜采、主運(yùn)輸、輔助運(yùn)輸、綜合保障、安全管控、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理等9大系統(tǒng)，并逐步建立完善智能化礦井各子系統(tǒng)，將各子系統(tǒng)融入智能綜合管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能化決策和自動(dòng)化協(xié)同運(yùn)行。”該公司機(jī)電部書(shū)記尹偉介紹說(shuō)。

跟隨尹偉的腳步，記者在該公司智能化礦井建設(shè)模塊化數(shù)據(jù)機(jī)房，看到機(jī)電部員工申光玉正在按照工作安排協(xié)調(diào)技術(shù)人員安裝調(diào)試智能化設(shè)備，“這套設(shè)備是整個(gè)智能化礦井的‘大腦’，是為云數(shù)據(jù)中心提供統(tǒng)一數(shù)據(jù)服務(wù)的，全部建成后將實(shí)現(xiàn)14個(gè)專業(yè)的一張圖統(tǒng)一應(yīng)用，能夠全方位展示各專業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。”申光玉介紹道。

“當(dāng)前公司正加快采、掘、機(jī)、運(yùn)、通、監(jiān)測(cè)監(jiān)控、洗選運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的數(shù)字化、信息化、智能化改造，依靠先進(jìn)技術(shù)和智能裝備驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)安全高效，加快充填開(kāi)采、瓦斯抽采、掘進(jìn)效率提升等專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)。”調(diào)度室主任吳連勇不無(wú)感慨地說(shuō)，“智能化礦井建設(shè)，我是親歷者，相較之前的工作環(huán)境和安全生產(chǎn)水平，現(xiàn)在我們?cè)陂_(kāi)采、運(yùn)輸、洗選、監(jiān)控監(jiān)測(cè)、安全管控等各個(gè)方面都有了顯著提升，這不僅給企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)顯著效益，更是對(duì)降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度、提升安全防護(hù)水平等方面有很大的裨益?！?

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