1月8日，一列載有原料煤的火車駛?cè)肷轿鹘够?/span>1#翻車機(jī)處，經(jīng)過翻卸后，原料煤被輸送至主皮帶上。

此時(shí)，身處山西焦化質(zhì)檢中心煤采樣室操作間的職工，已通過監(jiān)控視頻，實(shí)時(shí)掌握原料煤的行蹤，隨即在電腦端采樣管理界面，用鼠標(biāo)點(diǎn)擊“自動(dòng)啟動(dòng)”后，安裝在皮帶上的“火車進(jìn)廠煤皮帶智能采樣裝置”在獲得煤流感應(yīng)后，便開始了采樣任務(wù)。

火車煤從人工采樣到智能采樣，是山西焦化深化監(jiān)督體系與治理體系的探索和實(shí)踐，也是繼汽車煤實(shí)現(xiàn)智能采樣后，主動(dòng)推進(jìn)改革變革工作的又一突破。

這一突破，效果顯而易見。從事多年煤采樣工作的劉文革說：“火車煤采樣一改以往跨鐵路、爬上爬下、在有限空間作業(yè)的情況，如今在操作間啟動(dòng)遠(yuǎn)程控制按鈕，采樣任務(wù)就能自動(dòng)完成，大大解放了人力，提高了采樣效率，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，真是太好了！”

那么，火車進(jìn)廠煤皮帶智能采樣裝置因何而來？它究竟是如何工作的？

由于山西焦化火車進(jìn)煤量大，存在職工勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全風(fēng)險(xiǎn)大、人為干擾因素多、樣品代表性差等問題和不足，為解決短板弱項(xiàng)，2024年，山西焦化組織質(zhì)檢人員外出調(diào)研，實(shí)地考察，并分別在兩條皮帶上安裝了火車進(jìn)廠煤智能采樣裝置。經(jīng)過兩個(gè)多月的試運(yùn)行，取得圓滿成功。

在煤采樣室操作間，多個(gè)屏幕上監(jiān)控視頻內(nèi)容可見可感。“透過監(jiān)控視頻，我們可以看到進(jìn)廠火車煤從進(jìn)入翻車機(jī)到皮帶運(yùn)輸、再到采樣的全過程，采樣人員只需遠(yuǎn)程控制，就能完成采樣工作，現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)環(huán)節(jié)一覽無余，且無需人員值守。”就該裝置的整體運(yùn)行情況，質(zhì)檢中心主任孔永平作了簡(jiǎn)要介紹。

那么，所采煤樣是否具有代表性？真的可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)“無人值守”嗎？

原來，該采樣裝置主要配備了帶有密碼鎖蓋的專用樣桶，并有自動(dòng)輸送、智能縮分、自主封裝等功能，通過智能化遠(yuǎn)程控制，就可以自動(dòng)完成從采樣、縮分、封裝到識(shí)別的全過程作業(yè)，而且對(duì)接工位準(zhǔn)確、運(yùn)送過程無卡滯現(xiàn)象。

在現(xiàn)場(chǎng)無人值守方面，質(zhì)檢中心又想方設(shè)法為其“加碼”——健全了配套網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在采樣室操作間、翻車機(jī)及皮帶等重點(diǎn)部位，配備了20臺(tái)監(jiān)控裝置，如此，采樣的各個(gè)環(huán)節(jié)都被納入監(jiān)控系統(tǒng)，均在實(shí)時(shí)監(jiān)督下進(jìn)行。

據(jù)了解，山西焦化火車煤采樣的全過程，對(duì)接了實(shí)驗(yàn)室信息管理平臺(tái)，還涵蓋電子芯片加密、解碼管理等，具有信息唯一性的特點(diǎn)，有效規(guī)避了人為干預(yù)、以次充好等現(xiàn)象，堵塞了管理漏洞，筑牢了廉潔防線，使山西焦化在火車煤采樣無人操作領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了零突破。

來源：山西焦煤