關(guān)于召開第六屆山西省煤炭總工程師論壇暨山西省煤炭安全綠色智能開采論壇的通知

一、項目背景

2018年2月16日，某煤業(yè)公司架空乘人裝置鋼絲繩脫繩，造成2人死亡、1人重傷的重大事故。為接受事故教訓(xùn)，通過仔細分析、排查，發(fā)現(xiàn)我礦現(xiàn)用的架空乘人裝置在運行中也存在隱患。由于設(shè)計、運行時間較長，對架空乘人裝置的脫繩、掉繩沒有很好的防護措施，設(shè)計存有缺陷，特別是發(fā)生里側(cè)掉繩，將會發(fā)生拉壞吊椅、鋼絲繩斷絲、甚至斷繩傷人的事故。為徹底消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生，遂提出此項目研究，增加防里側(cè)掉繩裝置，使其安全可靠的運行。

二、項目方案

1.改造方案

根據(jù)設(shè)備安裝現(xiàn)場實際和工藝要求，以及可能對人員安全運輸產(chǎn)生的影響，該礦技術(shù)攻關(guān)小組多次對現(xiàn)場進行測量，對圖紙進行比對，確定了在不改變原設(shè)計、原結(jié)構(gòu)的情況下，增加防里側(cè)掉繩裝置；考慮到架空乘人裝置鋼絲繩直徑為φ21.5mm，將防里側(cè)掉繩裝置的安裝間隙確定為5mm。

2.配件加工方案

根據(jù)該礦人員運輸任務(wù)較重，機械運人設(shè)備安全防護要求高，施工難度大的特點，確定了精細、批量加工，互為備用，集中更換的改造思路。對車床、銑床加工的零件再用人工精心進行去毛刺、擦拭，對焊接件全部進行去焊渣、打磨；制作專用模具，統(tǒng)一確定防掉繩裝置的安裝尺寸。

三、項目創(chuàng)新點

1.突破傳統(tǒng)思維模式，設(shè)計了防里側(cè)掉繩裝置的限位塊，限位塊與托繩輪里側(cè)邊沿尺寸限定在5mm以內(nèi)，有效限制鋼絲繩向里側(cè)掉入，杜絕事故。

架空乘人裝置防里側(cè)掉繩裝置現(xiàn)場安裝圖片

2.采用整體設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單、安裝、維護方便，具有互換性。設(shè)計了“U型”螺栓直接與托壓繩輪吊梁快速緊固連接的安裝方式。

四、實施效果

在不影響架空乘人裝置正常運行的前提下，該礦充分利用檢修時間，于2018年5月份完成全部施工。目前運行效果良好，實現(xiàn)了預(yù)期目標。

1.提高了該礦架空乘人裝置的安全防護水平，避免了里側(cè)掉繩事故，安全效益顯著。

2.避免因發(fā)生事故架空乘人裝置停運的影響，減輕了人員的勞動強度，提高了效率。

3.安裝、改造施工時間短，創(chuàng)直接經(jīng)濟效益4.5萬元。

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