關(guān)于召開第六屆山西省煤炭總工程師論壇暨山西省煤炭安全綠色智能開采論壇的通知

維達(dá)48JS-375A型減速器放油孔螺塞設(shè)計(jì)改造技術(shù)

楊大炳

（山西大同煤礦集團(tuán)公司 煤峪口礦綜采四隊(duì) 山西 大同 037041）

申俊苗

（山西大同煤礦集團(tuán)公司  煤峪口礦技術(shù)科   山西 大同 037041）

摘  要：輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，雙速電動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳遞給減速器輸入軸，再由減速器輸出軸傳遞給鏈輪組件；鏈輪驅(qū)動(dòng)封閉的刮板鏈按需要的方向運(yùn)行，完成輸送煤炭的任務(wù)。減速器在動(dòng)力傳輸過程中是重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。如果減速器出現(xiàn)問題，動(dòng)力傳輸將陷入癱瘓。

關(guān)鍵詞：傳動(dòng)系統(tǒng)；減速器；動(dòng)力傳輸

0 引言

我綜采隊(duì)所負(fù)責(zé)的410盤區(qū)工作面是綜合機(jī)械化低位放頂煤工作面，后溜使用的是SGZ800/800刮板輸送機(jī)，維達(dá)48JS-375A型減速器，因后溜頭與轉(zhuǎn)載機(jī)是搭接關(guān)系，頂煤從后溜輸送下來之后經(jīng)過后溜頭減速箱，如果是遇到大塊煤或是大矸，就會(huì)把減速箱放油孔螺塞擠變形，甚至是把螺塞刮掉，使減速箱中的潤滑油流失，從而對(duì)減速箱造成損壞，嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)。

1研究情況概述

為了解決這一難題，我們經(jīng)過現(xiàn)場研究設(shè)計(jì)，決定設(shè)計(jì)一種油堵，它沒有以前使用油堵的冒，是一種內(nèi)六角螺柱，使用時(shí)直接使用內(nèi)六方擰進(jìn)放油孔里，沒有外露。這樣大塊煤或是大矸從減速箱下面通過時(shí)不會(huì)出現(xiàn)刮蹭油堵現(xiàn)象。從而解決為題。

圖1  設(shè)計(jì)前螺塞圖

圖2  設(shè)計(jì)后的螺塞圖

2應(yīng)用情況及經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益

運(yùn)用此項(xiàng)設(shè)計(jì)解決了后溜頭減速箱放油孔螺塞損壞或是丟失問題，避免減速箱因缺油遭到損壞，取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。

3結(jié)果

該設(shè)計(jì)適用于綜采工作面減速箱，它保證了減速箱放油孔螺塞在遭受外力撞擊或是刮蹭時(shí)不能脫落，確保減速箱安全，保證了安全生產(chǎn)，具有很好的推廣價(jià)值。

作者簡介：

楊大炳，男，1985年出生，山西省大同市南郊區(qū)人，2010年畢業(yè)于黑龍江科技大學(xué)采礦工程專業(yè)，大學(xué)本科文化，助理工程師，從事煤礦采煤專業(yè)技術(shù)工作，現(xiàn)就職于同煤集團(tuán)煤峪口礦綜采四隊(duì)

申俊苗，女，1984年出生，山西省大同市南郊區(qū)人，2010年畢業(yè)于黑龍江科技大學(xué)安全工程專業(yè)，大學(xué)本科文化，助理工程師，從事煤礦安全專業(yè)技術(shù)工作，現(xiàn)就職于同煤集團(tuán)煤峪口礦技術(shù)中心

參考文獻(xiàn)：

[1]《機(jī)械設(shè)計(jì)》.教育出版社.

[2]《工藝與技能訓(xùn)練》.國勞動(dòng)和社會(huì)保障部出版社．

[3]《切削原理》.?？茖W(xué)技術(shù)出版杜．

[4]《車工工藝學(xué)》.勞動(dòng)出版社．